目前分類：單車活動分享 (17)
- Mar 06 Tue 2012 01:56
2012 台北國際自行車展 Ridley & CIPOLLINI~ 參展車搶先看! (3.7~3.10)
- Aug 18 Thu 2011 11:30
2011 LaBici Test Tour (單車試乘永佳自行車即將開跑囉!!) ★8/20~9/20歡迎到本店試乘!★
- Aug 11 Thu 2011 23:47
2011.08.08 換新招牌"FUJI 金質店永佳單車館"^^
- Aug 11 Thu 2011 23:36
「2011.08.09 換新招!★RIDLEY北區總經銷永佳單車★新登場! 」
- Feb 15 Tue 2011 09:42
2011 NeverStop永不放棄-洄瀾極限挑戰300K
2011 NeverStop永不放棄-洄瀾極限挑戰300K
宗 旨：以更高、更快、更強的奧林匹克格言為目標，以不在征服他人，而在自我奮鬥為理念，追求永不放棄之運動精神及毅力，培養相互合作、同甘共苦之團隊精神。
- Nov 16 Tue 2010 17:07
你也可以這樣玩你的Speedplay
- Nov 16 Tue 2010 15:50
ZIPP 3001整理
- Nov 10 Wed 2010 11:47
2010.11東京車展~(陸續上傳補圖中)
- Apr 24 Sat 2010 17:55
～・,。★。☆。Facebook粉絲團【Bikeshop永佳自行車】誕生囉~
- Apr 22 Thu 2010 15:02
99年桃園縣運動會 縣長盃自由車錦標賽
- Mar 03 Wed 2010 11:55
2010 NeverStop永不放棄-洄瀾極限挑戰300K (富士補給站)
- Jan 08 Fri 2010 16:32
公路車板輪__慣性與框高的觀念匯整(轉貼)
機械引擎出力的表達概念以「馬力」、「扭力」為宗，同一引擎兩者最大值出現的範疇一 般都在不同的轉速（rpm）上。起步及低速由扭力當家，高速巡航時馬力開始上位，扯了一堆有的沒有，目的是要帶出碳纖板輪就「轉動慣量」輸出的方式，也可 以分為高慣性的馬力型以及低慣性的扭力型，或則速度快時高慣性、速度慢時低慣性。簡單的以目測區分板輪，前者為高板、後者為低板。先來一段漢克前輩曾經測 試過的二組 P 牌板輪心得對照：
1. 50mm 牌板輪在平路及緩坡丘陵地所帶來的爆發慣性令人著迷，但它就像野馬一般需要較大的Power加以馴服, 否則在較陡的爬坡路段,恐將無力駕馭.基本上來說：極適合於平緩路況使用的超值輪組。
- Dec 02 Wed 2009 17:41
2010貓空掠嶺自行車挑賽戰活動
- Aug 19 Wed 2009 16:52
永佳自行車~登上世界級Google Map 服務了!!
- Aug 12 Wed 2009 11:38
分享客人的旅程~『台灣母女檔 踩單車勇闖絲路』
- Jul 19 Sat 2008 15:21
老車整理篇No.1 (老客人25年的愛車)
- May 16 Fri 2008 16:23
歡迎喜歡騎單車的朋友們來到永佳部落格^^
YA!! 夢想中的自行車店開幕囉~~^^
